Tol Getaci Siap Jadi Jalan Terpanjang Indonesia, Priangan Timur Terobosan Ekonomi, Bukit dan Jurang Jadi Rute Ekstrem

 

Repelita Bandung - Pembangunan tol terpanjang di Indonesia yang dinamai Tol Gedebage-Tasikmalaya-Cilacap atau Getaci, menghadirkan tantangan besar karena rutenya melintasi bukit dan jurang di Jawa Barat.

Tol Getaci yang masuk dalam daftar prioritas pemerintah dipastikan mulai konstruksi pada 2026 dengan total panjang 206,65 kilometer, menjadikannya tol terpanjang di Indonesia dan melampaui Tol Trans Jawa.

Rute ini membentang dari Gedebage, Bandung, melintasi Priangan Timur termasuk Garut, Tasikmalaya, dan Ciamis, hingga mencapai Cilacap, Jawa Tengah, yang selama ini terisolasi karena minimnya infrastruktur tol.

Kondisi topografi yang ekstrem di Priangan Timur, berupa pegunungan, lembah, dan jurang, menuntut pembangunan jembatan layang panjang serta terowongan agar akses menjadi lebih aman dan cepat.

Selama ini, jalur arteri yang ada terkenal rawan macet di titik-titik seperti Nagreg dan Gentong, sehingga Tol Getaci diharapkan bisa mengurai kemacetan dan meningkatkan konektivitas logistik.

Menteri Pekerjaan Umum Dody Hanggodo menegaskan pentingnya proyek ini untuk membuka peluang ekonomi baru di wilayah selatan Jawa Barat, sekaligus menurunkan biaya transportasi dan mempercepat distribusi barang.

Tol Getaci akan mengadopsi desain konstruksi hybrid, menggabungkan tiga struktur: At Grade sepanjang 175,27 km di atas permukaan tanah datar, Elevated sepanjang 22,26 km untuk melintasi lembah dan daerah padat penduduk, serta terowongan kembar untuk menembus bukit dan pegunungan.

Proporsi jalan layang dan terowongan yang signifikan menjadi bukti prioritas keselamatan dan kelestarian lingkungan dibanding efisiensi biaya, sekaligus meminimalkan dampak sosial di pemukiman padat.

Proyek ini dibagi dalam empat seksi, melintasi dua provinsi yaitu Jawa Barat 171,40 km dan Jawa Tengah 35,25 km, dengan prioritas pembangunan tahap pertama di Junction Gedebage-Tasikmalaya agar investasi lebih menarik dan roda ekonomi di Priangan Timur bergerak lebih cepat.

Tahap kedua meliputi Tasikmalaya-Cilacap dengan target konstruksi 2026 dan beroperasi 2029, menjadikan Tol Getaci tol terpanjang sekaligus monumen teknik yang membuka konektivitas dan peluang investasi di wilayah selatan Pulau Jawa.(*)

Editor: 91224 R-ID Elok

Baca Juga