Repelita Jakarta – Menteri Koordinator Bidang Perekonomian Airlangga Hartarto menyampaikan bahwa penyelesaian utang proyek Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) atau Whoosh akan dibahas secara teknis antar kementerian bersama Danantara Indonesia.
Pernyataan tersebut disampaikan Airlangga dalam wawancara cegat di Kantor Kemenko Perekonomian, Jakarta, pada Rabu, 5 November 2025.
Kita sedang bahas, nanti tentu dibicarakan secara teknis antarkementerian dan juga dengan solusi dengan Danantara.
Airlangga meyakini bahwa Danantara Indonesia memiliki berbagai alternatif solusi untuk menyelesaikan persoalan utang proyek tersebut.
Kalau korporasi kan banyak cara.
Sebelumnya, Presiden Prabowo Subianto telah menginstruksikan jajaran menterinya untuk mencari skema terbaik dalam menyelesaikan kewajiban utang KCIC.
Instruksi tersebut mencakup perhitungan rinci nilai utang dan opsi penyelesaian yang dapat ditempuh oleh pemerintah.
Pak Airlangga, Menteri Keuangan, kemudian CEO Danantara diminta untuk menghitung lagi detail-detailnya, kemudian opsi-opsi untuk meminta, misalnya, perpanjangan masa pinjaman. Itu bagian dari skenario-skenario, skema yang terbaik.
Sementara itu, Danantara Indonesia menyatakan telah menyiapkan dua skema utama untuk menyelesaikan utang KCIC.
Skema pertama adalah penambahan penyertaan modal atau equity, dan skema kedua berupa pengambilalihan infrastruktur oleh pemerintah.
Apakah kemudian kita tambahkan equity yang pertama atau kemudian memang ini kita serahkan infrastrukturnya sebagaimana industri kereta api yang lain, infrastrukturnya itu milik pemerintah. Nah ini dua opsi ini yang kita coba tawarkan.
COO Danantara Indonesia, Dony Oskaria, menilai bahwa proyek KCIC telah memberikan dampak ekonomi yang signifikan bagi masyarakat.
Ia menyebut bahwa waktu tempuh perjalanan yang lebih singkat telah mendorong peningkatan jumlah penumpang.
Saat ini, jumlah penumpang KCIC telah mencapai sekitar 30 ribu orang per hari.
Tapi dari satu sisi, kita juga memperhatikan keberlanjutan daripada KAI itu sendiri. Karena KCIC ini sekarang bagian daripada KAI, inilah yang kita cari solusi terbaik.(*)
Editor: 91224 R-ID Elok
